Antifriz Konsantrasyonu: Performans ve Koruma Arasındaki Kritik Denge

Kadir Durukan

Paylaş

Paylaş

0 Beğenme

Yorum Yaz

Favorilere Ekle

• 0

  Mutlu

• 0

  Eğlenmiş

• 0

  Şaşırmış

• 0

  Kızgın

• 0

  Üzgün

Soğutma sistemindeki etkinliği, su ile olan konsantrasyon oranına bağlıdır ve bu oran, hem donma hem de kaynama noktası için kritik bir dengeyi temsil eder. Birçok kişi daha fazla daha iyi koruma sağlayacağını düşünse de, antifrizin optimum performansı genellikle %50 su – %50 antifriz karışımında elde edilir. Milliyet Gündem’de yer alan makale, Antifriz sorusuyla antifrizin donma ve kaynama noktalarını değiştirme işlevini açıklarken, aşırı yoğun konsantrasyonun aslında motor için zararlı olabileceğini vurgular.

%50’den daha yüksek konsantrasyonlarda (örneğin %70 antifriz), suyun ısı transferi yeteneği azalır. Glikol bazlı olduğu için, saf suya göre daha düşük bir ısı transfer kabiliyetine sahiptir. Aşırı yoğun karışım, motorun verimli bir şekilde soğutulamamasına ve dolayısıyla hararet yapma riskinin artmasına neden olabilir. Bu nedenle, araç üreticileri genellikle %50 ila %60 arasında bir konsantrasyon oranını tavsiye ederler. Konsantre kullanılıyorsa, mutlaka damıtılmış veya deiyonize su ile karıştırılmalıdır. Organik bazlı ve konsantre bir ürün olan Antifriz gibi ürünlerde, doğru karışım oranına dikkat etmek uzun ömürlü koruma için şarttır. Antifrizin su ile nasıl karıştırıldığı, farklı konsantrasyonların termal özellikler üzerindeki etkileri gibi teknik detaylar için Antifriz başlığı altındaki bilgiler incelenebilir. İdeal konsantrasyonu, motorunuzun hem en soğuk hem de en sıcak koşullarda korunmasını sağlayan kritik bir denge noktasıdır.